1. Працювати — так на межі!
Переконайтеся, що генератор працюватиме на межі можливостей, це допоможе швидко прикінчити обидві його частини: і бензинову, і електричну. Не втомлюйте себе довгими розрахунками: подивилися, скільки ват вимагає для роботи водонагрівач на дачі або болгарка на будівництві, – ось і беремо такий же потужності генератор. Якщо щось не запуститься – претензії до виробника генератора: у нас всі циферки сходяться, проблема з його боку! А те, що ми, крім нагрівача, підключимо ще й холодильник, чайник, мікрохвильову піч, освітлення … ну так не все відразу буде працювати! Напевно…
Як правильно:
Для будинку або дачі – складаємо потужності всіх споживачів, які можуть бути одночасно використані при відключенні основного джерела електрики (освітлення, холодильник, опалення тощо), та додаємо чверть отриманої суми.
Для будівництва теж додаємо чверть, але вже до потужності самого «ненажерливого» інструменту: цей резерв потрібен не тільки на пусковий струм болгарки, а й для того, щоб більшу частину часу генератор працював не на знос.
2. Вірте великим та круглим числам!
До речі, про потужність: подивіться на цифри в назві конкретної моделі — 5000, 7000, 10 000… Ось скільки написано — стільки ватів він і повинен видавати, не може ж виробник помилятися у назві свого виробу? Професіоналам треба довіряти! А якщо в паспорті вказано щось інше, значить, його неправильно переклали з китайської. На папірцях будь-що написати можна…
Як правильно:
У назві моделей зазвичай для «круглого числа» вказуються вольт-ампери, які здатний видати генератор, а потужність споживачів ми підраховуємо у ватах. Для точного перерахунку цих показників є спеціальна формула, але найкраще подивитися потужність у паспорті. Не хочете «вбити» генератор швидше — вибирайте модель за номінальною потужністю, а не максимальною.
3. Сервіс – зло!
Якщо генератор зламався — це доля, і вона не хоче, щоб ви й надалі робили свій внесок у глобальне потепління. Беріть перший-ліпший агрегат невідомого виробника: все одно їх все роблять у Китаї. І, можливо, навіть на одному заводі. Тож якої б не взяли — все одно сервісного центру у вашому місті немає, а якщо й є — потрібну деталь у нього через усі карантини везтимуть кілька місяців…
Як правильно:
Виберіть виріб від відомого виробника та обов’язково уточніть у продавця — чи є у вашому місті сервісний центр цієї фірми. Відповідь «Та вони всі однакові, і чинять їх усі разом!» — мушу насторожити. Виробники «ноунеймів» заощаджують на всьому, і насамперед — на матеріалі деталей. А «гаражний» сервіс поставить вам замість шестерні «таку ж» пластикову від підробки, фірмовий — рідну сталеву. Відчуйте різницю.
4. Жодних покатушок-обкатушок, одразу в бій!
Обкатка? Яка, навіщо? Адже генератор не катається. І нікого не катає. Він призначений для роботи. Тож купили, привезли, залили бензин — і одразу ж працюємо на повну потужність. Поки що не помре. Але якщо хтось підступно прочитав інструкцію і тицяє пальцем — то й бути перший бак нехай виробить ухолосту, щоб там усе притерлося…
Як правильно:
Будь-який новий двигун спочатку обкатайте і потім навантажуйте повністю. Час обкатки – до 20 годин. Проводити обкатку вхолосту, без навантаження, не можна підключіть хоча б освітлення, а краще працюйте на половині номінальної потужності.
5. Картер олією не зіпсуєш
Моторчик у генератора такий маленький, прямо як у мопеда чи мотоцикла… Так що не сумніваємося, доливаємо в бензин олію для 2-тактних двигунів і запускаємо. І олії – більше, ну, покоптить трошки … Не хоче запускатися? Значить, бракований попався, несіть назад у магазин. Ну а якщо вам ще в магазині розповіли, що в бак треба заливати чистий бензин, і навіть за вас на ньому запустили — не біда! Можна просто не замінити олію в картері перед запуском — адже із заводу залили «правильне» і скільки потрібно, от хай на ньому і попрацює для початку…
Як правильно:
Більшість бензогенераторів (крім зовсім маленьких «кубиків») випускаються з 4-тактними двигунами, в їх баки потрібно заливати звичайний автомобільний бензин. Але перед цим обов’язково замініть масло в картері, навіть якщо воно залите із заводу! І після обкатки теж потрібна заміна — загалом, все як у «дорослих» 4-тактних автомобільних двигунів. Масло повинне суворо відповідати рекомендаціям виробника — маленькі мотори до його якості особливо чутливі.
6. Разом буде тепліше!
Взимку, звичайно ж, найкраще запускати генератор у теплому приміщенні — а то з нашим глобальним потеплінням і машини іноді не заводяться… Залишати його на балконі або ганку і тягнути довгий провід? Адже цей провід перетисне дверима … Краще пристосувати агрегат у ванній або на кухні – там якраз і вентиляція є, вихлоп буде витягувати. А не витягне весь — ну, заодно й усіляких шкідників поцькувати можна. Запах вихлопу? Провітримо — вивітриться!
Як правильно:
Знаходитись у будь-якому замкнутому просторі (кімнаті, гаражі, квартирі, будинку) з працюючим двигуном внутрішнього згоряння — найкращий спосіб позбутися будь-якої живності в цьому приміщенні. Відкрите вікно або кухонна витяжка, що працює, не дають жодних гарантій нормального видалення чадного газу. Тим не менш, час від часу знаходяться люди, які вважають, що запустити генератор на лоджії або в сусідній кімнаті куди зручніше, ніж тягнути довгий провід «з вулиці». Про такі випадки зазвичай стає відомо з хроніки подій. Не поповнюйте її!
7. Свободу генераторам!
Залишити працюючий генератор надовго без нагляду — чудова ідея! Написано в інструкції — може працювати 20 годин поспіль, отже, можна весь день не перевіряти, що і як: торохтить собі, струм дає — і гаразд. Гріється, чхає, оберти “плавають”? Зніміть усі зайві щитки та кришки – краще буде остигати. І повітряний фільтр теж геть: занадто швидко забивається будівельним пилом, повітря через нього зовсім не підсмоктується.
Як правильно:
Генератор не залишайте без нагляду надовго, навіть якщо він має захист від перегріву. Час від часу перевіряйте, чи не з’явилися потіки олії чи бензину, чи немає іскор в електричній частині. Загальне правило: виробив один бак – дай відпочити мотору! А в курному повітрі потрібно ще й регулярно чистити або міняти повітряний фільтр: якщо він заб’ється – мотор втратить потужність, а якщо порветься (або встане неправильно) і пил піде в циліндр – втратить моторесурс, причому безповоротно!
8. Вищий пілотаж: дозаправка на ходу
Закінчується бензин у баку генератора, а в цей час уся родина дивиться улюблений серіал? Ось-ось заглухне мотор, а в мережі триває запеклое рубилово? Так, у таких випадках ніяк не можна залишати будинок без електрики. Так що відкриваємо бак, беремо каністру… За лійкою бігти ніколи… І акуратно, тонким струмком ллємо прямо в дірочку. Трохи схибили, хлюпнули повз? Не біда, зараз висохне — мотор гарячий…
І в жодному разі не читайте інструкції!!!
Як правильно:
Заправляти потрібно не просто вимкнений, але ще й генератор, що охолонув, тільки через лійку і з каністри з «носиком». І справа тут не тільки в тому, що від бензину може облізти фарба на баку (у дешевих генераторів така «хвороба» часто-густо!), але насамперед у тому, що випадкові потеки, особливо на гарячому глушнику, можуть дати в прямому розумінні яскравий та гарячий результат. Адже у вас напевно поряд з генератором не стоїть напоготові вогнегасник? А дарма…
керівник служби охорони праці СТЦ
А тепер серйозно поговоримо про правила безпеки у роботі з генераторними установками (ГУ).
Для будівельників та обробників
- Обмежте доступ. З генератором має працювати електрик та його начальник — і ніхто більше. Рівень допуску — щонайменше третя група з електробезпеки. Якщо ГУ потужна і в контейнері, все просто: контейнер закритий, ключі електрика тільки. З мобільною установкою або контролюйте, щоб тільки один кваліфікований співробітник мав доступ та підключав обладнання, або доведеться навчати всю команду.
- Визначте місце для встановлення: найкраще на вулиці, під навісом. І кабелі не повинні заважати робітникам. У приміщенні недостатньо природної вентиляції (відкритої кватирки), щоб вивести чадний газ. І поруч із генератором не повинні зберігатися будматеріали. «Я ненадовго тут поставлю цебро фарби», — так не піде.
- Електрик повинен вести облік мотогодин, які відпрацював генератор, щоб дотримуватися графіка ТО і заміни масла.
Для приватних домовласників
- Підготуйте приміщення для ГУ. Ідеально — це окрема споруда з негорючих матеріалів та з мінімальним утепленням, з температурою не нижче +5 °С — щоб не було проблем із запуском двигуна.
Але можна встановити ГУ та у житловому будинку. Для цього за правилами безпеки треба виконати декілька умов:- Оздоблення з негорючих матеріалів та бажано вогнестійке просочення (наприклад, вогнестійкі фарби).
- Приміщення має замикатися, щоб до нього не потрапили діти та свійські тварини.
- Примусова припливно-витяжна вентиляція. Кинути у кватирку гофрований шланг — це не допоможе.
- Шумоізоляція. Допоможуть спеціальні кожухи для самого ГУ або звукоізоляція приміщення із негорючих матеріалів.
- Приміщення з ГУ не повинно мати виходу до житлової зони. Спальня поруч із кімнатою з генератором — не найвдаліше рішення.
- Кімната з ГУ – це не комора! У ній не повинно бути нічого зайвого — інструментів, одягу, непотрібних меблів.
- Якщо ви не спеціаліст з двигунів і не електрик, а з ДУ щось трапилося — хоча б не заводиться — дзвоніть у сервіс. Це складне і вогненебезпечне обладнання, і нефахівець, якому здається, що він знає, в чому причина неполадок, — надто часто постає проблема і для техніки, і для себе.