Автомобільні щітки: каркасні, безкаркасні чи гібридні?

Здавалося б, немає простіше деталі в машині, ніж щітки склоочисника. Однак вибрати часом буває складно. Доводиться замислитись про кілька питань: якої довжини придбати щітки, з яким типом кріплення. Без щіток у зливу чи снігопад їхати дуже складно. Тож приділимо їм увагу та розберемося, які ж двірники купувати?

Параметри вибору щіток склоочисника

Виділяються три пункти, за якими вибирають щітки:

  • Довжина виробу.

  • Тип кріплення.

  • Конструкція.

Щодо довжини двірників, то вони повинні мати ті ж параметри, що вказані в рекомендаціях до моделі автомобіля. Іноді дозволяється встановити щітки довжиною, що трохи перевершує рекомендовану. Достатньо поглянути на зазор між щітками у положенні, коли вони не використовуються, а також звернути увагу на зону очищення кожної щітки. Якщо зазор виходить великим, а зона очищення не сягає кромок лобового скла, варто купити двірники довше на кілька сантиметрів. Але обов’язково слід врахувати, що вони не повинні зачіпати один одного під час роботи. І тут є ризик зносу трапеції щіток.

Розберемо пункт “тип кріплення”. За роки еволюції двірники як деталі автомобіля значно видозмінювалися. Зараз у комплекті зі щітками склоочисника продаються адаптери, що дозволяють встановити їх на повідець майже з будь-яким типом кріплення. Найпростіший спосіб зняти стару щітку, зрозуміти її тип кріплення та подивитися, чи є він у списку адаптерів на упаковці комплекту, який ви збираєтеся купити.

Конструкції автомобільних щіток

За конструкцією двірники бувають:

  • каркасні;

  • безкаркасні;

  • гібридні.

Каркасні щітки склоочисника досі вважаються класичними, зустрічаються у продажу двох типів: у металевому або пластиковому каркасі. Скло очищається за рахунок полімерної щітки, яка закріплена на двох металевих напрямних. Це найвідоміший вид двірників і відрізняється своїми перевагами:

  • невисока вартість;

  • максимально прилягають до скла (навіть у зоні вигинів).

Але каркасні щітки мають свої очевидні негативні сторони:

  • схильні до швидкого зносу через наявність у конструкції механічних частин;

  • каркас щітки в зимовий період покривається льодом і щітка перестає виконувати свою функцію.

Безкаркасні щітки також мають дві металеві напрямні, але відрізняються від каркасних тим, що елемент, що чистить, знаходиться в гумово-пластиковому корпусі. Форму щітка тримає за рахунок металевої вставки. Але тут і криється каверза: вигнутися більше свого ресурсу така щітка не зможе, тому на занадто опуклих шибках можна отримати не прочищені кути. Але недолік з лишком окупається такими плюсами:

  • мінімальним обмерзанням щітки;

  • зменшеним шумовим тлом під час роботи двірників;

  • зносом тільки поверхні, що чистить;

  • можливістю заміни гумового леза;

  • економією часу та коштів.

Однак, вартість безкаркасних щіток вища, ніж у каркасних, але ціна окупається тим, що двірники не треба міняти так часто, як каркасні. Також слід зазначити, що такі двірники не універсальні, тому кожен комплект потрібно підбирати під конкретний автомобіль.

Гібридні щітки звуться в собі параметри перших двох типів. Вони вирізняються дуже маленькою висотою каркаса. Такі двірники мають каркас, що закривається, з коромислами, що забезпечують відмінне прилягання щітки до скла. Гібридні щітки мають вставку з натуральної гуми, яка має високу густину, може витримати інтенсивне тертя. Виходить продукт, що за своєю ефективністю очищення перевершує каркасні та безкаркасні щітки, зберігає еластичність, пружність, геометрію робочих кромок, має покращені якості очищення скла. На великих швидкостях двірники ще більше притискаються до скла. Їх можна використовувати цілий рік: щітки однаково добре працюють і взимку, і влітку. Вони все добре, аж до збільшеного терміну служби. Але заплатити за комфорт доведеться набагато більше, ніж при виборі тих самих безкаркасних щіток.

Коли щітки потребують заміни?

Відповідь більша, ніж очевидна: коли власник машини бачить, що щітки стали непридатними, не прибирають воду або бруд, залишають розлучення, їх час викинути. Двірники є витратним елементом, і міняти їх слід після декількох сезонів. Ще одним «дзвіночком», що нагадує про заміну щіток, може стати ситуація, коли через зношену щітку на склі залишається водяна плівка. Вона погіршує видимість у нічний час доби, збільшує яскравість фар від зустрічного автомобіля. Такі ситуації потребують негайної заміни старих двірників на нові.